Кто убил электрокар? (2006)

В начале 1990-х годов Калифорния, страдавшая от сильного автомобильного смога, приняла закон Zero Emission Act, обязывающий автопроизводителей ежегодно продавать определённую долю автомобилей с нулевым выхлопом. Компания General Motors первой отреагировала на новые требования и в 1996 году запустила серийное производство спортивного электромобиля EV1, который сдавали арендаторам по цене 500 долларов в месяц. По отзывам арендаторов, в числе которых были известные голливудские деятели, машина полностью оправдывала ожидания, и следующим логичным шагом должно было стать массовое запущение продаж электромобилей. Однако уже через несколько лет калифорнийские власти отменили собственный экологический закон, что дало GM формальный повод остановить производство EV1. Автор фильма, опрашивая очевидцев и участников событий, приходит к выводу, что отмена закона произошла под давлением корпоративных лоббистов, в первую очередь представляющих интересы нефтяной отрасли, для которой массовый распространение электромобилей стало бы серьёзной угрозой. Дополнительно электромобили были невыгодны и для автопромышленности: в отличие от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, они практически не нуждались в дорогостоящем техобслуживании и продаже запчастей. Как только у GM появился формальный повод по новым требованиям к безопасности, компания отозвала все арендованные EV1 и тайно уничтожила их на свалке в пустыне Аризоны. Фильм не ищёт конкретных виновников произошедшего, а показывает, как перспективная технология оказалась заблокирована из-за интересов крупных корпораций и равнодушия широкой общественности к этой проблеме.